Hvit HOWO 6×4 dumper

Hvit HOWO 6×4 dumper er en høy-tunge dumper og tippbil med gruvedrift, profesjonelt utformet for store-oversjøiske infrastrukturprosjekter, gruvedrift, jord-flytting og møkktransport. Utstyrt med oppgradert HW76 bred-kroppsstøyreduksjon-kabinett med doble seter og sovekøye, gir den utmerket kjørekomfort for lang-timers kontinuerlig drift. Forsterket kraftig-understell, fortykket ramme og høy-lagerstruktur motstår effektivt torsjon og vibrasjoner, og tilpasser seg fullstendig til tøffe arbeidsmiljøer som røffe gruveveier, robuste steinbruddsveier og gjørmete byggeplasser. Denne SINOTRUK tippbilen er en pålitelig lastebil med dumper og bulkgods, og har stabil ytelse, lav feilrate og overlegen holdbarhet, og støtter full kjøretøytilpasning for å møte lokale transportstandarder i markedene i Afrika, Sentral-Asia, Midtøsten og Sørøst-Asia.

Denne hvite HOWO 6×4 dumperen er en-tung terrengdumper og tippbil med tung last, drevet av WD615-serien 371HP høy-dieselmotor med tilstrekkelig dreiemomentreserve og sterk klatreytelse, som støtter kontinuerlig tungtransport på 20-{12}tons. Ved å ta i bruk en profesjonell 6×4-motor med dobbel bakaksel, er kjøretøyet utstyrt med et følsomt og stabilt bremsesystem for å sikre sikker og stabil kjøring under tung belastning og røffe veiforhold. Mye brukt i sand- og grustransport, gruvemalmtransport, veibygging og jordarbeidsprosjekter, er det en varmtselgende ingeniørtransportbil i globale oversjøiske markeder. Kjøretøyet støtter LHD- og RHD-konvertering, tilpasset fargemaling og personlig konfigurasjonsoppgradering, fullt ut i samsvar med lokale veiforskrifter og ulike krav til byggedrift i forskjellige land.

Utstyrt med industriell-klasse høy-slitasjebestandig-lasteboks, er dette kjøretøyet en standard hydraulisk tippbil spesialbygget for transport av bulkmaterialer med høy-tetthet. Lasteboksen er sveiset med fortykkede-slitasjebestandige-manganstålplater og forsterket med flerlags ribbestrukturer, med utmerket slagfasthet, slitestyrke og deformasjonsmotstand, egnet for langtidstransport av-malm, steiner, sand, jord og konstruksjonsavfall. Matchet med komplett importert hydraulisk løftesystem, realiserer den stabil løfting, effektiv lossing og god tetning uten materiallekkasje under transport. Lasteboksstørrelse, stålplatetykkelse og løftevinkel kan tilpasses i henhold til faktiske arbeidsscenarier, perfekt tilpasset høyfrekvente losseoperasjoner i steinbrudd, gruver og byggeplasser. Med sterk korrosjonsmotstand og aldringsmotstand, fungerer den som en slitesterk fraktebil og møkkleveringsbil for globale ingeniørprosjekter.

Ved å ta i bruk original SINOTRUK WD615.47 høy-6-sylindret dieselmotor, kjernen i en tung-kommersiell dumper. Denne motoren har høyt dreiemoment, lavt drivstofforbruk, stabil drift og enkelt vedlikehold, og opprettholder stabil kraftutgang under kontinuerlige arbeidsforhold med-tung belastning. Med svært universelle reservedeler og tilstrekkelig global ettersalgsforsyning, reduserer det betraktelig vedlikeholdskostnader for kjøretøy og nedetid for utstyr. Alle motorer har bestått omfattende ytelsestesting og simulering av arbeidsforhold før levering, med kvalifiserte utslippsstandarder og ekstremt lav feilfrekvens, noe som gir pålitelig kjernekraftstøtte for tunge lastebiler med gruvedrift i alle slags tøffe utendørs arbeidsmiljøer.

Kjøretøyet er utstyrt med kraftig-flerlags bladfjæroppheng og forsterket dobbel bakakselstruktur, kjernelastbærende komponenter- på tippbil for tunge transporter. De fortykkede og utvidede bladfjærene gir utmerket støtdempende ytelse, reduserer effektivt kjøretøysvibrasjoner forårsaket av humpete gruve- og anleggsveier, og forbedrer kjørestabiliteten og levetiden under tung belastning. Den forsterkede kraftige-bakakselen har sterk bæreevne, høy overføringseffektivitet og utmerket slitestyrke, og tilpasser seg lang-høy-frekvent tung-lasttransport. Det anti-korrosjonsforsterkede chassiset er solid, slitesterkt og anti{11}}deformasjon, og støtter personlig modifikasjon og oppgradering for å møte ulike krav til last og veiforhold, som er en høy-stabil konfigurasjon for dumper lastebilchassis for globale oversjøiske ingeniørmarkeder.

• Slitesterk og kraftig ytelse: 371 HK WD615-motor, høyt dreiemoment og stor klatrekapasitet, lett tilgjengelige utenlandske reservedeler for enkelt vedlikehold.
• Kraftig slitesterk lasteboks: Fortykket høymanganstålboks med forsterkede ribber, rask hydraulisk lossing, tilpassbar boksstørrelse.
• Stabilt høylastchassis: 6×4 dobbel bakakseldrift, kraftige bladfjærer og forsterket bakaksel, 20–25 tonns lastekapasitet, egnet for røffe gruveveier.
• Trygg og komfortabel kjøring: Romslig HW76-førerhus med sovende, pålitelig bremsesystem, strengt fabrikktestet med lav feilrate.
• Fleksibel eksporttilpasning: Støtte LHD / RHD-konvertering, justerbar farge og konfigurasjoner for å passe lokale forskrifter.
• Kostnadseffektiv for eksport: Direkte levering fra fabrikk, komplette eksportdokumenter for sjøforsendelse og fortolling.