HOWO 6×4 Bygg dumper

• Kraftig ytelseUtstyrt med SINOTRUK høy-dieselmotor, gir den rikelig dreiemoment og sterk klatrekapasitet under tung belastning. Stabil drift i høye-temperaturer og støvete arbeidsplasser med god drivstofføkonomi.
• Robust lasteboksLasteboksen er sveiset med høy-slitasjebestandig-stålplate, støtsikker-og anti-deformasjon. Stor-tonnasje hydraulisk sylinder sikrer rask, stabil og lekkasjefri -lossing.
• Kraftig-forsterket chassisFortykket dobbelt-lagsramme og fler-fjæroppheng med 13 tonns doble bakaksler. Stor lastekapasitet og støtmotstand for røffe gruve- og grusveier.
• Komfort og trygg hytteHOWO-hytte med bred-kropp og bred sikt. Dempende sete reduserer kjøretretthet. Frontlyktbeskytter forhindrer skade fra flygende steiner på byggeplasser.
• Tilpasning tilgjengeligLHD/RHD konvertering valgfritt. Lasteplatetykkelse, volum og karosserifarge kan tilpasses for å møte lokale forskrifter i Afrika, Midtøsten og andre regioner.

Lasteboksen er produsert med høy-slitasjebestandig-legert stålplate, platetykkelsen kan tilpasses. Robotisk nedsenket lysbue kontinuerlig sveising brukes for sidepaneler og bunnplate. Sveisesømmene er fyldige og jevne for å unngå porøsitet og kalde skjøter forårsaket av manuell sveising, og gir enestående slag- og rivebestandighet. Trekantede forsterkende ribber er sveiset utenfor boksen for å spre støtspenning fra tunge steiner og forhindre deformasjon og sprekker. En innebygd -anti-metallstige på siden gir enkel inspeksjon inne i lasteboksen. Heavy-duty bakport er utstyrt med forsterkede hengsler og smidde låser for lang levetid. Den er utstyrt med stor-tonnasje foran-montert hydraulisk løftesylinder. Høytrykks-sømløse stålrør og aldringsbestandige-tetningsringer brukes til hydrauliske rørledninger. Løftebevegelsen er jevn med kontrollerbar lossehastighet, -lekkasjesikker under gjentatte{18}}tunge lossesykluser.

• Rammen er stemplet av fortykket dobbelt-lags stålplate, bøyelist i ett-stykke for sterk belastningskapasitet og torsjonsmotstand. Høy-bolter forbinder rammeseksjoner for å forhindre brudd på humpete gruveveier. Fler-tungt-fjæroppheng med støtdempere demper støt fra grusveier og beskytter ramme- og kjøretøykomponenter. Den bruker 13{{10}tonns doble bakaksler med bråkjølte, herdede hovedreduksjonsgir for høy lastekapasitet og slitestyrke. Flere akselforhold valgfritt for krav til klatring med tung last. Forsterket hjulnav-tetning holder støv og gjørme ute for å forlenge akselens levetid.
• Utstyrt med SINOTRUK høy-dieselmotor kalibrert for høye-arbeidsforhold. Den genererer høyt dreiemoment ved lavt turtall med sterk kraft for tung-laststart og bratt bakkeklatring. Motorblokk av støpt stål og forstørret radiator garanterer stabil drift uten overoppheting under kontinuerlig arbeid med høye-temperaturer. Matchet manuell girkasse med presisjonsgir for jevn giring og høy gireffektivitet. Luftfilter med stor-kapasitet gir fler-støvfiltrering for å redusere motorslitasje, ideelt for støvete gruveplasser. Anti-rustbehandling brukes for eksosanlegg for å motstå fuktige og saltholdige miljøer.

Ett-stykke stemplet stål bred-HOWO sovekabin med god kollisjonsmotstand. Dempende sete reduserer tretthet under lang-humpete kjøring. Bredt syn og kombinerte-ryggespeil minimerer blindsoner. Frontlyktbeskyttelse forhindrer steinskader på byggeplasser. Rød-hvit sidebeskyttelsesreflektor forbedrer sikkerheten under nattdrift. Godt-forseglet hytte reduserer støv- og støyinntrengning for å forbedre førerkomforten. LHD- og RHD-konvertering tilgjengelig for å overholde lokale trafikkregler i forskjellige land.