Som en vanlig 8x4 oljetankbil, lastebil for gruvedrift for globale eksportmarkeder, støtter denne tunge drivstofftankeren høyrestyrt-styrt modifikasjon, tilpasset tankvolum, Euro V / Euro VI-utslippsstandarder, perfekt matchende logistikkbedrifter i Afrika, Sørøst-Asia og Midtøsten. Med sterk lastekapasitet og komplett sikkerhetsutstyr er det et kostnads-effektivt tungoljetransportkjøretøy for bulkdrivstoff lang-transport.
Nøkkelspesifikasjoner
| ltem | Spesifikasjon |
| Kjøre | 8×4 fireakslet kraftig |
| Motorkraft | 371 HK dieselmotor |
| Tanklastevolum | 20-30 CBM (tilpassbar) |
| Egendefinerte alternativer | Høyrestyrt høyrestyrt, rustfri ståltank, design med flere-rom |
| Overføring | 12-trinns manuell Ghassis |
| Tankmateriale | Fortykket karbonstål (304 rustfritt stål valgfritt) |
| Tankstruktur | Flere uavhengige rom |
| Standard sikkerhetsbeslag | Dampgjenvinningssystem, nødavskjæringsventil-, statisk jording, overfyllingssonde |
| System for oljelasting | Høyeffekts selvfyllende-oljepumpe for rask oljeinn og ut |
| Ytre beskyttelse | Ytre beskyttelse |
| Hovedapplikasjon | Bensinstasjonsforsyning, gruvekonstruksjonsdrivstoffpåfylling, global eksportdrivstofflogistikk |
Detaljert produktintroduksjon
Tungt-HOWO 8×4 chassissystem
- Denne HOWO drivstofftankbilen bruker original SINOTRUK 371 hestekrefter dieselmotor og 12-trinns manuell girkasse, 8×4 fire-akslet design med stor bæreevne, stabil ytelse for langdistansetransport av-regioner. Utstyrt med forsterket bladfjæroppheng, kraftige dekk, ABS-brems og eksos-hjelpebrems, går den jevnt på fjellveier og gruveanlegg.
- Alle reservedeler til denne dieseltankbilen er allment tilgjengelig over hele verden for enkelt utenlandsvedlikehold. Tilpasset service inkludert høyrestyrt drivstofftanker, Euro V/Euro VI-utslippsoppgradering, tankkapasitetsjustering tilbys for å møte lokale vei- og tollforskrifter i forskjellige land.
Eksplosjonssikker-korrosjonsbeskyttende oljetankoverbygning
- Tankkroppen til denne bensintankbilen er delt inn i flere uavhengige rom for å laste forskjellige drivstoff separat uten å blande. Tanken er integrert formet med fortykket karbonstål eller valgfritt 304 rustfritt stål, anti-støt og anti-korrosjon. Fullt sett med sikkerhetsanordninger for farlig gods er standard: dampgjenvinningssystem, nødavskjæringsventil, overfyllingsforebyggende sonde, statisk jordingsanordning, toppsikkerhetsrekkverk og anti-sklistige, som fullt ut oppfyller internasjonale standarder for transport av farlig gods.
- Kombinert med høy-oljepumpe, oppnår tungdrivstofftransportbilen rask selv-fylling og selv-utlading for å forbedre lasting og lossing. Den ytre tanken er belagt med anti-rustgul maling med røde advarende striper og tydelige fareskilt for høy synlighet under natttransport.
Søknadsomfang
Denne HOWO 8x4 drivstofftankbilen betjener flere globale logistikkbransjer:
- Ferdig distribusjon av olje: Bensin, diesel, parafinlevering til bensinstasjoner, egnet for bensintankbil, dieseltankbil;
- Drivstoffforsyning til gruvedrift og konstruksjon: Dieselfylling for gruver, fabrikker og store prosjekter, kalt gruveoljetransportbil;
- Industriell kjemisk flytende forsendelse: Smøreolje, lett industriell transport av kjemiske råvarer;
- Oversjøisk energilogistikk: Engrossalg av bulkdrivstoff og lang-transport for Midtøsten, Afrika og Sørøst-Asia, kjerneeksport 8x4 drivstofftankbil;
- Profesjonelle drivstofflogistikkbedrifter: Hovedtransportkjøretøy for oljelagring, engros- og stamlinjelevering. Kjernefordeler og -fordeler
Kjernefordeler og -fordeler
-
Stor kapasitet og adskillelse av flere-rom
Denne tungoljetankbilen bruker 8×4 tunglastchassis med stort tankvolum, separate rom for å frakte flere typer olje på en tur, og reduserer transporttider og logistikkkostnader.
-
Komplett sikkerhetssystem for farlig gods
Utstyrt med nødavbrudd-, dampgjenvinning, statisk beskyttelse og overfyllingsforebyggende enheter, unngår denne dieseltransporttankeren eksplosjons- og lekkasjerisiko under farlig væskeforsendelse.
-
Slitesterk chassis som passer for oversjøiske røffe veier
Eldre 371HP kraftsystem og forsterket fjæring tilpasser seg fjell- og grusveier; universelle globale reservedeler lavere utenlandske vedlikeholdskostnader.
-
Tilpasset eksportløsning
Støtt RHD-modifisering, tankvolumjustering, rustfritt ståltankoppgradering og utslippsstandardtilpasning, én-løsning for å møte lokale fortollingskrav.
-
Høyeffektiv oljelasting og lossing
Høy-oljepumpe forkorter lastetiden, øker daglige transportturer for logistikkflåter.
-
Anti-korrosjonstank med lang levetid.-
Tykk tankplate pluss internt og eksternt anti-rustbelegg motstår drivstoffkorrosjon, reduserer lekkasjesvikt og utskiftingskostnader for tank ved lang-bruk.
Våre tjenester
- Tilpass HOWO 8x4 drivstofftankbil, RHD-modifikasjon, tankvolum og materialoppgradering
- Fullt sett eksportdokumenter, sjøfrakt og havneleveringsordning over hele verden
- Langsiktig-global reservedelsforsyning og teknisk støtte på nettet
- OEM- og ODM-tankbil med farlig væske, ett-stopp
FAQ
Spørsmål: Hvilke kjemikalier kan en farlig kjemikalietanker transportere?
A: Den håndterer de fleste etsende, brennbare og giftige væsker, inkludert syrer, alkalier, løsemidler og olje-baserte kjemikalier. Vi tilpasser materialer for kompatibilitet.
Spørsmål: Oppfyller du internasjonale transportstandarder?
A: Ja, vi følger ADN, DOT, CSC og lokale hazmat-regler; sertifikater leveres.
Spørsmål: Kan du tilpasse kapasitet og rom?
A: Ja, vi justerer volum, romnummer og materialer til dine behov.
Spørsmål: Kan du håndtere eksport og dokumentasjon?
A: Ja, vi administrerer fullstendig eksportpapirer og fraktordninger.
Spørsmål: Hvordan sikrer du tanksikkerhet?
A: Trykktesting, lekkasjedeteksjon, sikkerhetsventilkalibrering og full inspeksjon før forsendelse.
Populære tags: 8×4 drivstofftankbil, Kina 8×4 drivstofftankbil produsenter, leverandører, fabrikk
