Kjernetyper og tekniske spesifikasjoner

1. Vanlige akselkonfigurasjoner og applikasjonsscenarier

Akselkonfigurasjon	Typisk lastekapasitetsområde	Egnet last	Kjernefordeler
3-aksel (tre-seksaksler)	40-80 tonn	Mellomstore og små gravemaskiner, lastemaskiner, stålspiraler, veianleggsutstyr	Høy fleksibilitet, tilpasningsdyktig til de fleste standardveier, liten svingradius, balanserer lastekapasitet og trafikkeffektivitet
5-6 aksler (fem-linje ti-aksel/seks-linje tolvaksler)	80-120 tonn	Store kraner, vindkrafttårn (3-4m i diameter), trykkbeholdere	Ensartet lastfordeling, egnet for overvekt og bred-kroppslast, med hydraulisk synkron justering av akselhøyde
7-aksel og over (Multi-fleraksel)	120-150 tonn	Ultra-store tunnelboremaskiner, kjernekraftutstyr, prefabrikkerte brokomponenter	Modulære akselgrupper, støtter fjernkontrollstyring, muliggjør presis posisjonering på trange byggeplasser eller komplekse veiforhold

2. Viktige tekniske spesifikasjoner (tar mainstream 3-akslede og 6-akslede modeller som eksempler)

Parameterkategori	3-akslet Low Bed Trailer	6-akslet Low Bed Trailer
Totale dimensjoner (L×B×H)	12800×3000×3300 mm (unntatt rampe)	16500×3200×3800mm (tilpassbar)
Dekkspesifikasjoner	Lengde 8500mm, bredde 3000mm, panel 4mm anti-rutet stål	Lengde 12000 mm (kan utvides til 18000 mm), bredde 3200 mm, panel 8 mm høy-stål
Dekks høyde	1270 mm (design med lavt tyngdepunkt)	1350 mm (hydraulisk justerbar ±150 mm)
Lastekapasitet	Vurdert 40 tonn, maksimal kompatibel 50 tonn	Nominert 100 tonn, maksimal designlast 120 tonn
Akselkonfigurasjon	3 FUWA 13T aksler, 10-hulls hjulnav	6 BPW 16T aksler, dobbel-dekkdesign (12×12R22.5 dekk)
Suspensjonssystem	Mekanisk fjæroppheng	Hydraulisk luftfjæring (støtter synkron justering av akselhøyde)
Bremsesystem	Dobbel-luftbremsing med nødreléventil	WABCO pneumatisk EBS med dobbel-krets, utstyrt med ABS anti-bremsesystem
Kingpin	JOST 90# avtagbar type	JOST 3,5-tommers ISO-standard kingpin
Anti-korrosjonsbehandling	Primer + polyuretan toppstrøk	Hel-blåsing av rust for kjøretøy + katodisk elektroforese + polyuretan toppstrøk

Kjernefordeler

1. Supersterk last-bærende kapasitet og lastfordeling

Multi-akselt samarbeidslast-lager: Gjennom utformingen av 3 eller flere akselgrupper blir den tunge lasten på 100-150 tonn jevnt fordelt på hver aksel (enkeltaksellast 13-20 tonn), og unngår veiskader forårsaket av overdreven lokal belastning. Samtidig oppfyller den forskriftskravene for aksellastgrenser i forskjellige regioner (som 10 tonn per aksel i Kina og 12 tonn per aksel i Nord-Amerika).

Høy-strukturell støtte: Hovedbjelken er laget av HG høy-fast stål eller S700MC/Q345B høy-strekkstål, med I-formede langsgående bjelkeseksjoner. Kombinert med automatisk neddykket-buesveiseteknologi, er rammestivheten og styrken betydelig forbedret, og den er ikke lett å deformere under langvarig-tung-transport. Sidebjelkene har en "H"-ståldesign for å forbedre torsjonsmotstanden ytterligere.

2. Stabil sikkerhet og fleksibel tilpasningsevne

Ultra-lavt tyngdepunkt for å forhindre velt: Dekkshøyden er så lav som 1270-1450 mm, noe som reduserer lastens tyngdepunkt betraktelig. Ved transport av høyt utstyr (som vindkraftblader og kraner) reduseres veltrisikoen med mer enn 60 %, og muligheten til å passere gjennom høydebegrensede scenarier som tunneler og broer forbedres.

Multi-scenario styring og justering: Modeller med 7 aksler og over er utstyrt med et hydraulisk fjernkontrollstyresystem, med en maksimal styrevinkel på ±45 grader, som fleksibelt kan svinge i trange byggeplasspassasjer eller kurver. Noen modeller støtter uavhengig justering av akselhøyde, som kan tilpasse seg ujevne veier og unngå lasttilting.

3. Holdbarhet og tilpasning

Langsiktig-anti-korrosjon og holdbarhet: Ved å ta i bruk en trelags anti-korrosjonsprosess med kuleblåsing, katodisk elektroforese og polyuretan toppbelegg, sammenlignet med vanlig maling, forlenges anti-rustlevetiden med 3-5 år, og tilpasser seg tøffe miljøer som gruver og områder med høy fuktighet ved kysten. Dekkene er 12R22.5 radialdekk i helt stål med høy slitestyrke og en levetid på opptil 100 000 kilometer.

Full-tilpasningstjenester: Dekkslengden (8-18 meter, støttende forlengelsesdesign), bredden (3-3,5 meter) kan tilpasses etter lastbehov, og tilbehør som ramper, surringer (4-6 taukroker i støpt stål på hver side), og verktøykasser kan legges til. For spesielle bransjer som vindkraft og kjernekraft kan spesielle festebraketter tilpasses for å forhindre lastforskyvning under transport.

4. Effektiv lasting og lossing og overholdelse

Praktisk design for lasting og lossing: Noen modeller er utstyrt med en avtakbar svanehals eller hydraulisk sammenleggbar rampe, slik at store anleggsmaskiner (som gravemaskiner og bulldosere) kan klatre og laste direkte fra fronten av dekket uten å stole på heiseutstyr, noe som forbedrer lasting og lossing med 50 %. Det ekstra-lange dekket (12-18 meter) kan transportere 2-3 mellomstore og små utstyr på en gang.

Global regulatorisk tilpasningsevne: Bremsesystemet, aksellastkonfigurasjonen og kroppsdimensjonene samsvarer alle med sikkerhets- og dimensjonsstandardene i store markeder som EU (CE-sertifisering), USA (DOT-sertifisering) og Kina (CCC-sertifisering), og støtter logistikktransport over-grenser uten hyppige endringer og justeringer.

Søknadsfelt

Transport av anleggsmaskiner:

Egnet for 30-120 tonn gravemaskiner, lastere, bulldosere, utleggere, kraner og annet utstyr. 3-akselmodeller kan transportere mellomstore og små maskiner, og 6-10-akslede modeller kan bære store beltekraner (for eksempel 500-tonns klasse).

Energi- og infrastrukturutstyr:

Transport av vindkrafttårn (3-4m i diameter, 20-30m i lengde), fotovoltaiske braketter, kjernekrafttrykkbeholdere, prefabrikkerte brokomponenter (80-150 tonn i vekt), sikrer lastsikkerhet gjennom utvidede dekk og spesielle festebraketter.

Gruvedrift og industrielt utstyr:

Bære gravemaskiner til gruvedrift (100-120 tonn i vekt), skogsmaskiner, store presser, stålspoler (30-50 tonn per kveil). Den flerakslede designen og antisklidekket hindrer last i å skli på humpete veier.

Tung-logistikk på tvers av-grenser:

3-6-akslede modeller overholder-grensetransportforskriftene i Kina, Europa og USA, og kan brukes til landforbindelse av Kina-Central Asia Railway og China-Europe Railway Express, som transporterer over-grenselast som ultrabrede stålkomponenter og stort industriutstyr.

Ofte stilte spørsmål (FAQ)

Hva er den maksimale lastekapasiteten til de flerakslede undervognstilhengerne?

Lastekapasiteten til mainstream-modeller varierer fra 40 til 120 tonn, og den maksimale designlasten for tilpassede modeller med 7 aksler og over kan nå 150 tonn, som spesifikt avhenger av antall aksler (jo flere aksler, jo større lastekapasitet), akselspesifikasjoner (enkeltaksellast 13-20) og stålstyrke.

Hvordan velge akselkonfigurasjon?

Transport av 40-80 tonn last (som mellomstore og små gravemaskiner og stålspoler): Velg en 3-akslet modell, balanser fleksibilitet og kostnad;
Transport av 80-120 tonn last (som vindkrafttårn og store kraner): Velg en 6-akslet modell med luftfjæring;
Transport av 120-150 tonn ultra-tung last (som tunnelboremaskiner og kjernekraftutstyr): Velg en flerakslet modell med flere-linjer med 7 aksler og over, utstyrt med fjernkontroll.

Støtter den dekkforlengelse?

Ja, dekket på de fleste modeller kan forlenges med 3-5 meter (for eksempel kan standardlengden på 9 meter utvides til 14 meter), som er teleskopisk drevet av hydraulisk trykk, tilpasset ekstra lang last på 18-25 meter (som vindkraftblader). Etter forlengelse må den hydrauliske innretningen låses for å hindre glidning.

Hva er de anbefalte vedlikeholdssyklusene?

Månedlig: Kontroller lufttrykket i bremsesystemet, dekktrykket og slitasje på surringsringene;
Kvartalsvis: Rengjør aksellagrene og fyll på fett, sjekk om fjærene/kollisjonsputene til fjæringssystemet lekker;
Årlig: Utfør en hel-beskyttende-korrosjonsinspeksjon for kjøretøy, reparer slitt maling; skift ut hydraulikkolje i det hydrauliske styrings-/fjæringssystemet;
Hvert 2. år: Test aksellastfordelingen og juster bremseklaringen.

Kan den tilpasses ikke-standard traktorer?

Den kan tilpasses de fleste traktorer som oppfyller ISO-standardene. Kingpin-spesifikasjonen støtter 2,0/3,5 tommer (JOST-merke), og kingpin-størrelsen på spesialmodeller kan tilpasses i henhold til traktorgrensesnittet. Det anbefales at traktorkraften ikke er mindre enn 380 hestekrefter for å møte behovene til start og klatring med tung last-

Populære tags: multi-lowbed trailere, Kina multi-lowbed trailere produsenter, leverandører, fabrikk