Lasterens grave- og losseoperasjoner oppnås gjennom bevegelse av arbeidsinnretningen. Lasterens arbeidsinnretning består av en skuffe (1), bom (2), koblingsstang (3), vippearm (4), skuffetiltsylinder (5) og bomsylinder (6). Hele arbeidsinnretningen er hengslet til chassiset (7). Skuffen er hengslet til skuffetiltsylinderen via koblingsstangen og vippearmen, som brukes til lasting og lossing av materialer. Bommen er hengslet til chassiset og bomsylinderen, som brukes til å heve og senke skuffen. Skuffetilting og løfting/senking av bommen er hydraulisk kontrollert.
Under lasterdrift skal arbeidsinnretningen sørge for at: når skuffetiltsylinderen er låst og bomsylinderen heves eller senkes, får koblingsstangmekanismen skuffen til å bevege seg vertikalt eller nesten vertikalt for å forhindre at skuffen vipper og søler materiale; når bommen er i en hvilken som helst posisjon og skuffen roterer rundt bommens hengselpunkt for lossing, er skuffens tiltvinkel ikke mindre enn 45 grader; og etter lossing, når bommen senkes, nivellerer skuffen seg automatisk.
Basert på de strukturelle typene av arbeidsinnretninger for laster både innenlands og internasjonalt, er det syv hovedtyper. Disse er kategorisert etter antall koblingskomponenter: tre-bar, fire-bar, fem-bar, seks-bar og åtte-bar osv.; og av om inngangs- og utgangsstengene roterer i samme retning: forover- og reverskoblingsmekanismer, osv. Skuffestrukturen til jordflyttere bruker vanligvis lav-karbon, slitasjebestandige,{10}}høystyrke stålplater sveiset sammen. Skjærekanten er laget av-slitasjebestandig middels-manganlegert stål, mens sideskjærekantene og forsterkende vinkelplater er laget av høy-slitasjebestandig-stål. Formen på bøtteskjærebladet er delt inn i fire typer. Valget av tannform bør ta hensyn til faktorer som innsettingsmotstand, slitestyrke og enkel utskifting. Tannformer er delt inn i spisse og butte tenner; hjullastere bruker stort sett spisse tenner, mens beltelastere stort sett bruker stumpe tenner. Antall bøtte tenner avhenger av bøttebredden, og tannavstanden er vanligvis 150-300 mm. Bøttetennstrukturer er delt inn i to typer: integrert og delt. Små og mellomstore lastere bruker stort sett integrerte typer, mens store lastere ofte bruker delte typer på grunn av dårlige arbeidsforhold og stor slitasje på skuffetennene. Delte bøttetenner består av to deler: grunntann 2 og tanntupp 1. Etter slitasje er det kun tanntuppen som må skiftes.
