Dumperkarosseri, også kjent som tipperkropp eller dumpergods, er den kjernelastbærende komponenten til-tunge-dumper, steinbruddtippbiler og gruvedumper. Det er den viktigste funksjonelle strukturen til steindumper, industriell dumper og betongdumper, mye brukt i gruveprosjekter, steinbruddsdrift, infrastrukturkonstruksjon, sand- og grusgårder, jordtransport og forskjellige ingeniørtransportprosjekter.https://www.hjtrailer.com/truck/dump-truck/quarry-heavy-duty-dump-truck.html
Til forskjell fra vanlige faste lastebilkarosserier, er den profesjonelle dumperkroppen utstyrt med et komplett hydraulisk løftesystem. Den realiserer automatisk tiltløfting og rask -selvlossing uten manuell betjening, noe som i stor grad forbedrer arbeidseffektiviteten ved transport av bulkmateriale, jordtransport,-flytting av stein og tilslag til byggeplasser.
For tøffe-arbeidsforhold for steinbrudd og gruvedrift, er det kraftige-slitasjebestandige-demperhuset produsert med fortykkede-slitasjebestandige-stålplater med høy styrke. Ved å bruke CNC-skjæring, automatisk robotsveising og forsterket ribbebøyningsteknologi har den utmerket slagfasthet, anti-deformasjon, slitestyrke og sprekkmotstand. Den er perfekt designet for tung-lasttransport av store steiner, gruvemalm, betongmaterialer og konstruksjonsmaterialer, og sikrer høy arbeidsdeltakelse og lang levetid i tøffe byggemiljøer.
Vanlige 8×4 / 6×4 tunge-dumper støtter tilpassede karosseristørrelser, volumer og strukturer. Den samsvarer med LHD- og RHD-modifikasjonsstandarder, i samsvar med utenlandske eksportkrav og anleggsforhold i Afrika, Midtøsten, Sørøst-Asia og andre regioner, og blir den foretrukne konfigurasjonen for global ingeniørflåteanskaffelse.
